人们对“喝酒不开车”早已形成普遍共识，但对“喝酒不骑车”却普遍认识不到位。

　　据报道，一男子没戴头盔，满身酒气，晃晃悠悠骑着一辆电动自行车，正要出小区。巡查的网格员见状上前拦停，耐心劝阻:“醉酒骑电动自行车，同样违法，实在危险。”在网格员的劝导下，这名醉骑男子把电动自行车暂放到小区，打车走了。

　　眼下，人们对“喝酒不开车”早已形成普遍共识，但对“喝酒不骑车”却普遍认识不到位。因而，在实际生活中，很多人总把“醉酒骑车”不当一回事。

　　据了解，很多骑车者之所以习惯于“醉酒骑车”，主要缘于两个原因，一是骑车者认为电动车不是“机动车”，因而总以为自己是“骑”电动车不是“开”电动车；二是 “醉酒骑车”很少被查，即使偶尔查到了，醉骑者也最多被口头劝说、教育几句就完事。正因为“醉酒骑车”违法成本低，所以“醉酒骑车”现象比比皆是。

　　其实，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车、电动自行车，不得醉酒驾驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，对上述违法行为，可以给予警告或罚款50元处罚，非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。可见，“醉酒骑车”也是一种交通违法行为。

　　笔者以为，要遏制“醉酒骑车”交通违法行为，还需加大普法力度和提高违法成本。一方面，交警部门应通过广播、电视、报纸和网络等新闻媒体，对“醉骑也违法”进行广而告之，不妨利用身边的真实案例，以案释法，以案警示，让每一位骑行者知晓“醉骑也违法”，从而自觉远离“醉酒骑车”行为。另一方面，应提高“醉酒骑车”的违法成本，对“醉酒骑车”行为予以应有的严厉惩戒。

　　同时，交警部门也应像查处“醉酒开车”一样，把查处“醉酒骑车”列入常态化执法范畴，发现一起严处一起，让“喝酒不骑车，骑车不喝酒”的警示语入脑、入心，成为每一位骑车者的一种自觉行为。如此，“醉酒骑车”交通违法行为才能得以有效遏制。（廖卫芳）